在鐵道上聆聽日本的四季更迭

日本人对于细节的执着和细腻，体现在旅游、文化、饮食各层验；今年春季起，这样的内涵也能在“四季岛”列车看到。

“好想要享受北海道樱花、日本海夕阳美景等所有乐趣。” 木村英一说。

与其他国家相比，日本不是太大，但日本却是极富深度、能无限延展的国家，值得人们一再探索。时间、季节不断地更迭，每每将日本妆点成不同的样貌，造就了现今复杂却有井然有序的美丽国度。而日本人对于细节的执着和细腻，体现在旅游、文化、饮食各层验；今年春季起，这样的内涵也能在“四季岛”列车看到。

对于铁路旅游的印象，大部分人都停留在简单的交通工具；对于服务质素和舒适程度，几乎没有太多的要求。

不过，前法拉利设计师“奥山清行”设计的日本 JR铁路“Train Suite四季岛”，却彻底打破了人们这样的既定想法。取名为四季岛，是想连结日本的古国名“敷岛”；更希望在人们感受日本美丽的四季同时，能享受时间与空间的变化。流线外型和香槟色作为主调，这列四季岛号就像是铁轨上的豪华跑车，几何窗户的设计更富高度时尚感。

 

 

充满未来感的车体、流线型和几何元素的车内设计，每每带给乘客现代与未来交织的华丽艺术感。精致舒适的客房、几近全透明的观景车厢，也让乘客感受前所未有的新鲜体验。

JR东日本社长富田哲郎表示：“我们将争取在广泛介绍日本的自然、文化和产业的同时激发地方活力。”四季岛号不仅是凭藉这个信念来撑起期许，更善用室内设计，让座上宾由内而外都能沉浸在日本之美。从家具到餐具，所有内部设计无不经过专家巧手思量，为的是让人感受极致奢华的高雅时尚。

四季岛共有10节车厢：2节观景车厢、6节备有17间客房的车厢、1节大厅车厢，以及1节餐厅车厢。每间房间可供2位宾客住宿，所以一趟总共可容纳34位贵宾。列车以“可以扭转时间和空间的愉快旅程”作为主题。首节车厢是提供酒类、轻食的休闲空间，休息室内被装潢成像树林一样，让人仿佛置身大自然中；舒适简约的北欧风格，就像踏进森林小屋一般。

 

 

第二节车厢的饭厅，从餐桌上到外各有风情，在这里用餐就像是欣赏一出绝美的舞台剧。一边享受窗外日式田园风光、一边品尝严选自各地食材所制的季节料理，对向往日本东北的粉丝来说，这无疑是最大的奢侈。美食以“四季岛”之名，结合四季中多样的在地食材，可说是旅程中最为充实的一段时光。

 

 

让人惊讶的是，四季岛被誉为“移动的米其林三星餐厅”。

负责餐食的两位名主厨，其一是料理总监“中村胜宏”，他曾在巴黎、普罗旺斯担任主厨，超过15年以上的经验。第二位则是总料理长“岩崎均”，曾在2008年的G8高峰会中担任总厨，统率各国首长们的膳食。另外9名料理组成员也来头不小，他们都曾在有名的“仙后座”列车受过特别训练。

为了将严选食材幻化成顶级佳肴，在准备甜点便能见得师傅工夫火侯。列车上是不能直接使用瓦斯的，所以甜点师必须改用电磁炉或大型蒸气烤箱来调理，以尽量接近餐点原型为要点。绵密烤布蕾的表面无法用喷枪烹焦，便改以焦糖稍微炙烧过后铺在上面。每道菜都像主厨们的孩子一样，百般呵护照顾。

末节车厢将车顶改成透明窗，是以“大自然的雄伟、辽阔感，想在车辆移动时同步感受魄力”的发想展望而设计。自视野极佳的落窗远望，饱览行经的森林、宁静田园，以及沿海等东北独有的美丽风光；不禁让人忘却时光流转，从都市喧嚣渐渐远离，充分体验在日本才能看到的静谧安宁。

列车上仅有的17间客房，均以“和风”为主题，从第3节车厢起即是客房。而当中最高级的房型“四季岛总统房”，是拥有20平方公尺的楼中楼；一楼为两张单人床并合的卧寝，二楼则是铺着榻榻米，备有暖桌的和室空间。这间房间最大的魅力之处，在于设有桧木澡盆的浴室。想像在列车移动时，可以一边入浴兼饱览车外沿途美景，这般奢侈享受确实难以置信的梦幻。

 

 

对现代人来说，旅程总是太过短暂，叹息未能踏遍每一寸幻想中想尽览的土地。直到搭乘四季岛时，似乎更能体会韶光易逝的真谛。但就因为如此，才能珍惜每一刻品尝日本的美好回忆，一秒也不浪费。

 

越深入了解一个国家，就越发现自己的以往知道的太少，如若深陷入一场沉稳而浪漫的恋爱。继续一探究竟的当下，这样的心情让人永难忘怀。